需要注意的是，并非所有的電容式結(jié)冰傳感器都是屬于電學(xué)式的，有的是屬于機(jī)械式的。
例如：美國NASA曾提出過一種微加工工藝制作的電容式結(jié)冰傳感器，敏感結(jié)構(gòu)是一個(gè)7微米厚度薄膜，整個(gè)薄膜為擴(kuò)散硅層，作為電容的公共電極。用靜電鍵合工藝將薄膜和一個(gè)有HF腐蝕的凹槽的pyrex玻璃鍵合到一起，將凹槽封閉為電容間隙。凹槽里有兩個(gè)同心的方形電極，中心正方形的為驅(qū)動電極，外圍回字形的為檢測電極。驅(qū)動電極和公共電極之間加靜電，平膜變形。檢測電極和公共電極之間的電容稱為檢測電容。平膜上有結(jié)冰時(shí)，結(jié)冰增大了平膜剛度，使平膜變形量減小，檢測電容兩電極之間的距離增大，檢測電容減小。通過檢測電容的減小量來確定結(jié)冰厚度。

激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的重要指標(biāo)，在微量冰晶形成初期就能夠準(zhǔn)確測量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預(yù)警。

產(chǎn)品功能特點(diǎn)
1. 非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡便；

2. 的激光測量技術(shù)，可以準(zhǔn)確大范圍的測量積雪與冰層厚度，積雪厚度測量范圍可達(dá)1.5米；

3. 內(nèi)部集成加熱功能，當(dāng)溫度過低時(shí)，自動啟動加熱模式，使檢測系統(tǒng)不受溫度影響正常工作；

4. 2～15米遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況；

5. 的光譜測量技術(shù)，可檢測干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合等路面狀態(tài)，

6. 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集路面溫度與路面狀況等于一體，可同時(shí)檢測多種路面狀況參數(shù)；

7. 特的路面濕滑程度測量；

8. 即使在交通擁擠的情況下也可以檢測；

9. 外型構(gòu)造美觀、堅(jiān)固、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區(qū)使用；

10. 可融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；

11. 帶有無線通訊功能，可通過遠(yuǎn)端電腦、手機(jī)登錄陽光云平臺接收數(shù)據(jù)；

12. 現(xiàn)場帶有液晶顯示與按鍵操作，便于查看數(shù)據(jù)及設(shè)置參數(shù)；

13. 體積小、重量輕，降低了安裝維護(hù)成本。

地埋式結(jié)冰傳感器是一種電阻式傳感器，它將被測量的結(jié)冰情況轉(zhuǎn)換為電阻值。傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng)，即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。地埋式結(jié)冰傳感器通過測量電阻值的變化來判斷地下結(jié)冰情況。

地埋式結(jié)冰傳感器的特點(diǎn)


地埋式結(jié)冰傳感器具有以下特點(diǎn)：

1. 高靈敏度：傳感器中的電阻應(yīng)變片具有高靈敏度，能夠準(zhǔn)確感知微小的結(jié)冰情況。

2. 抗干擾能力強(qiáng)：傳感器采用的抗干擾技術(shù)，能夠有效抵抗外界干擾信號，提高測量的準(zhǔn)確性。

3. 命：傳感器采用材料和工藝制造，具有較長的使用壽命。

4. 易于安裝和維護(hù)：傳感器采用地埋式設(shè)計(jì)，安裝簡便，且維護(hù)方便。

地埋式結(jié)冰傳感器在以下領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用：

1. 道路交通：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在道路上，實(shí)時(shí)監(jiān)測道路結(jié)冰情況，提供給交通管理部門及時(shí)采取措施，確保道路交通安全暢通。

2. 城市供水系統(tǒng)：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在供水管道中，監(jiān)測管道結(jié)冰情況，及時(shí)采取措施防止管道破裂，保障城市供水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3. 農(nóng)業(yè)溫室：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在農(nóng)業(yè)溫室中，監(jiān)測溫室內(nèi)部結(jié)冰情況，及時(shí)采取措施保護(hù)農(nóng)作物，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益。

4. 鐵路交通：地埋式結(jié)冰傳感器可以安裝在鐵路軌道上，監(jiān)測軌道結(jié)冰情況，提供給鐵路管理部門及時(shí)采取措施，確保鐵路交通安全運(yùn)行。